Нецифровая экономика

Летающая Tesla Красный Tesla Roadster, запущенный восемь лет назад в сторону Марса и играющий Space Oddity, будет не единственным летающим Roadster'ом. Tesla готовится вскоре, возможно уже в августе, показать новую версию своего спортивного электрокара Roadster, который (как и обещал Маск) будет способен летать. Прототип нового спорткара компания показала еще в 2017 году, и даже начала принимать предварительные заказы. Но от того дизайна пришлось отказаться из-за указаний Илона Маска, поставивших инженеров и дизайнеров Tesla в тупик. Так, про новый Roadster Маск говорит, что будет самым быстрым серийным автомобилем в мире, что он будет «безумнее», чем все вымышленные автомобили Джеймса Бонда вместе взятые. А машины ограниченной серии будут способны летать. Полетные качества автомобиля будут обеспечиваться за счет двигателей на сжатом холодном газе, разработанных совместно со SpaceX. Это одна из самых простых конструкций ракетных двигателей — так работает воздушный шарик, из хвостика которого вырывается предварительно закачанный в шарик газ, за счет чего тот взлетает вверх. На презентации планируется построить что-то вроде американских горок, разгоняясь по которым новый автомобиль в какой-то момент должен будет подлететь вверх и зависнуть на глазах изумленной публики. Правда, есть шанс, что Tesla решит застраховаться от случайностей и показать на презентации этот трюк не вживую, а в записи. Ранее компания отложила демонстрацию Roadster после предварительного показа Илону Маску и с тех пор сократила некоторые элементы. Сам Маск недавно говорил сотрудникам Tesla, что демонстрацию будет сложно провести и она может пойти не по плану, хотя в любом случае будет зрелищной. По словам трех источников, все зрители на мероприятии будут находиться на расстоянии нескольких сотен метров от автомобиля из-за потенциального вреда для барабанных перепонок. Двигатели на холодном газе генерируют газ высокого давления, который может создавать значительный шум и вибрации. В результате, управление автомобилем будет осуществляться дистанционно, внутри него не будет водителя. Так что до реальных полетов на Тесле, пожалуй, еще далеко. Лимитированную серию нельзя будет использовать на дорогах общего пользования, при том что она, вероятно, будет стоить сотни тысяч, если не миллионы долларов. Стандартная версия также, вероятно, будет очень дорогой (изначальный Roadster продавался примерно за $100 000). Tesla думает разрешить некоторым фанам приобрести версию с демонстрации, которая будет иметь брендинг SpaceX. Аналогичная программа, например, есть у Ferrari — ты можешь купить спортивный автомобиль, который можно использовать только на гоночной трассе, и ездить на нем по треку под наблюдением специалиста компании. Читайте «Немобильность» в Telegram и Максе!

⚡️Приложения компании Ozon пропали из магазина приложений для Android Google Play. Кроме основного приложения маркетплейса, также были удалены Ozon Fresh, Ozon Seller, Ozon Job и Ozon Travel. В App Store пока все на месте. В Ozon в заявили, что не нарушали правила Google Play. Владельцы устройств на ОС Android могут скачать приложения в RuStore, AppGallery и Galaxy Store. @antiecom

Кто контролирует «Точку»? В последней отчетности за II квартал Т-Технологии повторили формулу, которая появилась в отчетности еще в мае 2025 года, когда были приобретены 50,01% «Каталитик Пипл», владеющая 64% АО «Точка»: эта доля владения «является мажоритарной, не контролирующей». Представитель «Точки» на наши вопросы как в российских юридических реалиях может быть, что пакет превышающий 50% не является контрольным, сообщил нам: Согласно уставу АО «Точка», ни один из ее акционеров не вправе единолично принимать решения в отношении Точка Банка. Поэтому корректно говорить, что компания «Каталитик Пипл» — держатель мажоритарного, а не контрольного пакета акций Нам стало очень интересно, как это устроено, но поделиться уставом представитель банка отказался. Человек же, видевший устав «Точки», подтвердил, что устав необычен с точки зрения российской корпоративной практики, но не раскрыл деталей. Правила МСФО (по которым раскрываются Т-Технологии) подходят к вопросу контроля с точки зрения реальной ситуации, а не формальностей. Владение более половины акций компании по этим правилам может не давать контроля, если этот акционер ограничен в возможностях принимать решения. Не имея на руках устава «Точки» сложно предполагать, какой именно механизм ограничивает права «Каталитик Пипл». Закон об АО (ст.11, п .3) и ГК РФ (ст.99, п.5) дают возможность непубличным АО вводить в уставе ограничения на максимальное число голосов, которые может использовать один акционер. То есть схема может быть такой: сколько бы акций не было у владельца, количество его голосов ограничено определенным числом. Отчасти на это намекали комментарии «Точки» в 2024 году после покупки «Точки» консорциумом инвесторов во главе с «Интерросом». Консорциум включал и топ-менеджеров банка, представитель которого тогда подчеркивал, что ни у одного акционера нет контрольного пакета, а операционный контроль остается у топ-менеджмента компании. То есть «нет контрольного пакета» — относилось не к количеству акций, а к особенностям устава. Возможно необычность устава компании коренится в истории «Точки». Финтех-проект, выросший из команды «Банка24.ру», несколько раз переживал перипетии, связанные со сменой владельца. В 2015 году «Точка» впервые запустилась как отдельный финтех-бизнес на базе «Открытия», а уже в 2018 году «Открытие», Qiwi и менеджмент «Точки» создали АО «Точка»: 50% + 1 акция принадлежали «Открытию», 40% — Qiwi, еще 10% без одной акции — менеджменту через «Каталитик Пипл». После санации «Открытия» 90% и одну акцию «Точки» купил «Траст», который и продал его в итоге консорциуму во главе с «Интерросом», в который входили также VK и 1C. В мае 2025 года к вышеупомянутым компаниям присоединились «Т-Технологии»: группа получила 50,01% «Каталитик Пипл», которому принадлежит 64% «Точки». В феврале 2026 года «Т-Технологии» объявили о планах консолидировать до 100% «Точки» путем обмена на допэмиссию собственных акций. Их должны будут получить «Каталитик Пипл» и другие действующие акционеры «Т-Технологий». Изначально закрытие сделки ожидалось осенью, но сейчас собрание акционеров «Т-Технологий» по допэмиссии сдвинулось с июня на сентябрь, а саму сделку планируют завершить в конце года. Так что у нас еще есть время посмотреть устав и выяснить, какие именно механизмы в нем прописаны. Просто из интереса. Мы запросили устав АО «Точка» в ИФНС и если налоговый орган будет расторопен, то у нас есть шанс успеть до консолидации компании. @antidigital

Хэдхантер отчитался за II квартал 2026 года: выручка HRTech-сегмента выросла на 29,4% Посмотрели результаты Хэдхантера за II квартал 2026 года. На фоне охлаждения экономики и рынка труда компания сохранила выручку на уровне прошлого года, нарастила чистую прибыль и продолжила усиливать HRTech-направление. Главные цифры квартала: ➡️ выручка Группы составила 10,1 млрд руб. и сохранилась на уровне II квартала 2025 года ↗️ чистая прибыль по МСФО выросла на 4,2% год к году, до 4,4 млрд руб., скорректированная EBITDA составила 5,2 млрд руб. при рентабельности 51,6% ↗️ выручка HRTech-сегмента выросла на 29,4%, до 775 млн руб. ↗️ HRTech-сегмент вышел в плюс по EBITDA: 46 млн руб. при рентабельности 5,9% Что отметили: ▪️ Прогноз по выручке на конец года компания даёт стабильный: Хэдхантер ожидает выручку на уровне 2025 при сохранении рентабельности по скорректированной EBITDA выше 50% и текущей макроэкономической ситуации. ▪️ Драйвером роста стала HRTech-экосистема: ранее компания инвестировала в платформы вокруг рекрутинга, бренда работодателя и работы с отзывами — сейчас это приносит свои плоды, выручка HRTech выросла на четверть. ▪️ Крупные клиенты и средний чек: на рынке, где бизнес осторожнее подходит к найму и расходам, Хэдхантер предпочитает работать над удержанием ключевых клиентов и апсейле. Выручка сегмента крупных клиентов во II квартале выросла на 5,7% год к году, ARPC (средняя выручка на одного платящего клиента) в этом сегменте увеличился на 6,6%. Одним из главных событий 2026 года для компании стала покупка 51% Happy Job — технологической платформы для исследования вовлечённости и опыта сотрудников. Сервис позволяет работодателям проводить исследования, анализировать результаты и получать рекомендации по развитию команд и повышению вовлечённости сотрудников. Приобретение вписывается в логику развития HRTech-экосистемы: так компания покрывает не только поиск кандидатов, но и полный цикл взаимодействия соискателей, сотрудников и бизнеса — от инструментов удержания сотрудников до работы с брендом работодателя.